اگر بهتازگی وارد دنیای آفرود شدهاید یا قصد دارید خودروی خود را برای سفرهای طبیعتگردی و مسیرهای سخت تجهیز کنید، احتمالاً با اصطلاحاتی روبهرو شدهاید که در نگاه اول پیچیده به نظر میرسند. واژههایی مانند وینچ، ریکاوری، دیفرانسیل قفلشونده، گراند کلیرنس یا آرتیکولیشن از رایجترین اصطلاحات در بین آفرودبازها هستند.
در این مقاله، مهمترین اصطلاحات آفرودی را به زبان ساده معرفی میکنیم.
—
۱. آفرود (Off-Road)
آفرود به رانندگی در مسیرهای خارج از جادههای آسفالته گفته میشود. این مسیرها میتوانند شامل کویر، جنگل، کوهستان، رودخانه، گلولای یا مسیرهای سنگی باشند.
—
۲. اورلندینگ (Overlanding)
اورلندینگ نوعی سفر طولانی با خودرو است که هدف آن رسیدن به مقصد نیست، بلکه لذت بردن از مسیر، طبیعت و کمپینگ است. در این سبک سفر معمولاً از تجهیزاتی مانند چادر سقفی، سایبان خودرو، یخچال سفری و تجهیزات کمپینگ استفاده میشود.
—
۳. وینچ (Winch)
وینچ دستگاهی است که با استفاده از کابل یا طناب مصنوعی، خودرو را از شرایطی مانند گیر افتادن در گل، شن یا شیبهای سخت خارج میکند. وینچ یکی از مهمترین تجهیزات ریکاوری محسوب میشود.
—
۴. ریکاوری (Recovery)
به عملیات نجات خودروی گیر کرده در شرایط دشوار، ریکاوری گفته میشود. برای انجام یک ریکاوری ایمن معمولاً از تجهیزاتی مانند تسمه بکسل، شگل، وینچ، وافل برد و دستکش ایمنی استفاده میشود.
—
۵. گراند کلیرنس (Ground Clearance)
گراند کلیرنس به فاصله پایینترین قسمت خودرو تا سطح زمین گفته میشود. هرچه این فاصله بیشتر باشد، احتمال برخورد خودرو با سنگها و موانع کمتر خواهد بود.
—
۶. آرتیکولیشن (Articulation)
آرتیکولیشن میزان حرکت عمودی سیستم تعلیق و چرخها را نشان میدهد. خودرویی که آرتیکولیشن بیشتری داشته باشد، در مسیرهای ناهموار تعادل و چسبندگی بهتری خواهد داشت.
—
۷. Air Down
به کاهش فشار باد لاستیک قبل از ورود به مسیرهای شنی، گلی یا سنگی Air Down گفته میشود. این کار باعث افزایش سطح تماس لاستیک با زمین و بهبود کشش خودرو میشود. پس از پایان مسیر نیز باید با کمپرسور باد، فشار لاستیکها دوباره تنظیم شود.
—
۸. دیفرانسیل قفلشونده (Differential Lock)
زمانی که یکی از چرخها روی سطح لغزنده هرزگردی میکند، دیفرانسیل قفلشونده نیرو را بهطور مساوی بین چرخها تقسیم میکند تا خودرو راحتتر از مانع عبور کند.
—
۹. حالت 4H
در این حالت، نیرو به هر چهار چرخ منتقل میشود و خودرو برای مسیرهای خاکی، بارانی یا لغزنده آماده خواهد بود. این حالت برای سرعتهای متوسط مناسب است.
—
۱۰. حالت 4L
4L یا دنده سنگین برای عبور از مسیرهای بسیار سخت، شیبهای تند، گل، شن عمیق و صخرهها استفاده میشود. در این حالت، قدرت خودرو افزایش یافته و سرعت کاهش پیدا میکند.
—
۱۱. زاویه ورود (Approach Angle)
زاویه ورود نشان میدهد خودرو تا چه حد میتواند بدون برخورد سپر جلو از یک مانع یا شیب بالا برود. هرچه این زاویه بیشتر باشد، توانایی خودرو در عبور از موانع نیز بیشتر خواهد بود.
—
۱۲. زاویه خروج (Departure Angle)
این زاویه مشخص میکند خودرو هنگام پایین آمدن از شیب، تا چه اندازه میتواند بدون برخورد سپر عقب از مانع عبور کند.
—
۱۳. زاویه شکست (Breakover Angle)
زاویه شکست نشان میدهد هنگام عبور از برآمدگیها یا قله تپه، احتمال گیر کردن قسمت میانی خودرو چقدر است.
—
۱۴. لاستیک AT
لاستیکهای All Terrain یا AT برای استفاده همزمان در جاده و مسیرهای آفرودی طراحی شدهاند. این لاستیکها تعادل خوبی بین راحتی رانندگی و توانایی عبور از مسیرهای خاکی ایجاد میکنند.
—
۱۵. لاستیک MT
Mud Terrain یا MT لاستیک مخصوص مسیرهای گلآلود، سنگی و بسیار سخت است. این لاستیکها چسبندگی بالایی دارند اما روی آسفالت صدای بیشتری تولید میکنند.
—
۱۶. وافل برد (Traction Board)
وافل برد یا تخته ریکاوری زمانی استفاده میشود که خودرو در شن، برف یا گل گیر کرده باشد. قرار دادن آن زیر چرخها باعث افزایش اصطکاک و خروج خودرو از مسیر دشوار میشود.
—
۱۷. اسنورکل (Snorkel)
اسنورکل ورودی هوای موتور را به ارتفاع بالاتری منتقل میکند و هنگام عبور از آب یا مناطق پرگردوغبار، از ورود آب و خاک به موتور جلوگیری میکند.
—
۱۸. هایلیفت جک (Hi-Lift Jack)
هایلیفت جک نوعی جک مخصوص آفرود است که برای بلند کردن خودرو در شرایط سخت و انجام عملیات ریکاوری استفاده میشود.
—
جمعبندی
